集装箱正面吊运机是用于港口、码头、铁路公路、中转站以及各类堆场进行集装箱装卸、堆码和搬运的常用物流装备。港口资源的日益紧张对于物流装备的工作效率提出了更高的要求。集装箱正面吊运机的智能化操作水平较低,不仅降低了其工作效率而且对操作人员的熟练程度要求较高。因此提升整机各个环节的控制精度并实现数字化协同,不仅可以改善作业效率,更可为无人化智能化港口的建设和发展奠定基础。 | ||
集装箱吊具数字化精密回转 | ||
采用数字液压马达驱动集装箱吊具精密回转控制,可使吊具转角精度大幅提升,抓取速度大幅提升。 | ||
伸缩臂数字液压精密调节 | ||
采用数字缸驱动伸缩臂精密调整长短,可大幅提升伸缩臂精确调节能力,提升吊装效率。 | ||
伸缩臂数字液压精密变幅 | ||
采用数字缸驱动伸缩臂精密变幅,并可自动实现伸缩臂伸缩随动(垂直升降),可使精度和整机作业效率大大提升。 | ||
数字液压精密转向控制 | ||
采用数字液压精密后转向控制,可使转向精度提高,并可实现远程网络化智能控制,为无人自助作业奠定基础。 | ||
无人化、智能化迈进 | ||
集装箱正面起重机采用数字液压全面改造后,可带来: ○ 吊具回转在视频辅助控制下可实现自动精密回转对位; ○ 吊臂伸缩和变幅协调作业可实现垂直升降; ○ 转向在视频辅助控制下实现自动对中停车; 数字液压改造不仅作业精度大幅提升,一次达成率大大提高,作业效率有效提升,还可实现整机数字化、智能化水平的提升,配合后端港口综合指挥控制系统,为无人自主作业奠定了技术基础。 |