数字液压名字的由来

现在被称之为数字液压的技术不算少，或许是“数字”这个词更贴近于现代科技发展的前缘，因此数字“一切”变得很时尚。“数字液压”这个词据我们考证官方使用应最早出现在2002年“十五”国家科技攻关计划，有幸亿美博承担了“数字液压缸系列产品的研究与开发”攻关任务，并于2003年通过科技部组织的专家验收，验收专家意见中的最后一句话画龙点睛的写到：“该产品（数字液压缸）的研制成功，对推广工业自动化做出贡献”。其实“数字液压”这个词早在1989年亿美博创始人杨涛先生便对之前被称为：“数控脉冲液压缸”或称：“电液脉冲步进缸”的技术其特征与数字电子技术有异曲同工之类同而内部使用。1995-96年杨涛先生在美国期间，还专门申请了digital-hydraulic.com这个网络域名，2002年该域名转回国内，因此查询记录从2002年开始记载。之所以杨涛先生最早使用“数字液压”，也是源于他是从无线电、数字电子技术“出身”，接触到之前的“数控脉冲液压缸”技术后，发现它很像数字电子技术，即：具有标量化特征，也就是这种液压缸的运动特性完全与电脉冲对应，脉冲的数量准确的对应油缸的运动行程，脉冲的频率对应着油缸的速度，它几乎不受负载和油压波动的影响，甚至它的设计、制造、使用和维护等，都大为简化，与数字电子技术的很多特征极其类似，因此才将原本更专业化或技术化的名词改为更形象化的称其为：“数字液压”。

目前也有很多采用数字化阀控液压技术也被称为：“数字液压”，杨涛先生个人认为更准确的应该将其称为：“数控液压”，因为他们绝大多数都是通过不同形式的阀控方式，包括：数字化流量组合阀控（流量1、2、4、8、16......组合）、高速开关占空比（PWM）阀控、电动直驱阀控等。由于采用阀控，无法直接实现作动器的标量化运动特性，也就是说无论是否是数字化控制，油缸或者液压马达的运动特性都依然受到各种不确定因素（负载变化、压力变化、油液粘度变化、泄漏等）的影响，作动器的运动距离和速度不能与数字信号直接对应，必须采用伺服闭环反馈方式，与伺服阀控技术没有本质区别，仅仅是控制方式的数字化，因而称其为：“数控液压”更准确合理。