“弯道超车”能否实现？

成立于1998年的亿美博，似乎不那么着急赚钱。

杨涛告诉记者，在过去的多年里，他们一直穿梭于各大项目之间，并且是“没有人竞争的项目”。

“我们原来做的项目——很有意思——只要是有竞争的，我们就不做。有人就说，你们是不会竞争吧？我说，不是。我们原来做的，都是没有竞争的，没有竞争意味着别人做不了；我们就是坐在家门里等那些高端项目，国内外现有技术解决不了的，我们来做。”杨涛笑着说道。他介绍说，迄今为止，亿美博的数字液压技术已经成功应用在国防、军工、水电、冶金等等领域的诸多重大项目上，包括用于东风31陆地机动洲际弹装导弹机构、用于中海油6000 米海底石油深井取样的数字驱动装置、用于北京奥运项目的电动大巴快换机器人数字缸驱动系统……而在溪洛渡、锦屏等水电站项目中，亿美博研发的大型水轮机筒形阀多缸液压提升同步系统甚至击败了国际液压巨头，虽然他们被迫把价格从600多万降到了86万，但仍然被亿美博挤出了局。

“只做高端的话我们就有几个优势，第一，没有人跟我们竞争，我们在技术上有一个足够的高度，这样就会有一个示范效应，免去了很多的争论；第二，别人做不了但我们能做的项目，我们自己就有定价权。所以在一年做不了一两个项目的前提下，我们依然能够满足企业的生存，同时还能够把利润投入到新的研发中去，促进企业的成长。这么多年以来，我们所做的行业很散，没有集中于一个或几个行业，我们基本上是一个行业的项目结束就算完了，没有去做商业化，我们把精力、财力集中起来去做另外一个行业，十几年下来，我们几乎把液压所能涵盖的领域内的高端项目基本上全做了，我们没有忙着去赚钱，我们忙的是示范，是为企业未来发展的做准备工作……”杨涛说道。

杨涛还告诉记者，由于国内对知识产权的保护不到位，多年以来，他们一直是在行业里“潜行”，尽量保持低调。这样一种“只做高端、不做商业化”的运营模式和“低调潜行”的成长方式在让亿美博积蓄了力量的同时，也在某种程度上让其脱离了“地气”，变得有几分缥缈，几分神秘。有业内人士在谈及亿美博时，说亿美博把自己说得太“神奇”了，仿佛高居于“神坛”。

事实上，业界对亿美博数字液压的“颠覆性”意义，质疑颇大。有业内人士认为，亿美博的数字液压只是一种控制技术，根本谈不上“颠覆”与“革命”，更不能说是“赶超世界先进水平”，因为其并没有改变液压的本质内容，还是离不开液压泵，离不开油缸等等；数字液压能够简化的液压技术，就是控制环节的简化，其本身并不能产生动力，也不能去做功。“液压泵就相当于人的心脏，油缸相当于人的四肢，控制相当于人的大脑。好比在一场拳击赛中，即便数字液压做得再好，你的大脑再强、控制得再好，但是你的胳膊、手臂是废的，那又有什么用？你还是没有办法把人家打倒。”该人士对《中国机电工业》说，“液压技术水平的提高其实是一个系统性的问题，你的基础材料过不过关、密封件够不够好、弹簧的质量如何、油品的质量如何……此外，液压泵还受到轴承的控制，电动流量阀还受到电磁铁技术的影响等等，这就是一个连环套、一系列的问题。国家现在大而不强，为什么不强，就是因为我们这些基础不够好。”该人士说道。

对于亿美博来说，需要的是用时间和市场来证明自己。人们似乎并不能只通过宏大的宣告与那种略带神秘色彩的身影来判断这个企业真正的面貌与力量，用上述行业人士的话来说，就是应当“走下神坛，回到产业”——“亿美博的数字液压在控制上可能有其优势，但是不要把自己说的那么神，要从神坛上走下来，去应用、去产业化，让市场去检验。”该人士说道。

事实上，亿美博如今已经开始了其产业化之路。在过去的一段时间里，杨世祥和杨涛选定了冶金、机器人、工程机械等几大领域作为产业化的方向，并搭建和完善了亿美博的销售团队与研发团队。此外，亿美博已经引进新的股东并与天津滨海高新区签署协议，将在天津滨海高新区未来科技城南区投资建设数字液压生产基地。“我们的发展方式叫做‘以供应链管理为核心的数字液压产业化发展’，就是我做我最核心的、最擅长的那部分，其他部分我会跟别人配套协作，比如说，原来是做泵的，他继续去做泵，做阀的继续做阀，做电机的做电机，做传感器的继续做传感器……我们把我们的技术核心做标准之后，会跟他们形成一个系统配套关系，我们把这个系统总成起来，交给用户，这种方式不仅有利于数字液压产业快速发展，同时也惠及和带动我国液压行业，实现行业共同进步。”杨涛对《中国机电工业》说。 

似乎，行走在产业化之路上的亿美博，仍然没有忘记“颠覆”、“革命”“弯道超车”等等宏大的宣告与梦想。然而，究竟这些能否一一上演？时间，似乎是唯一的答案。